北京地铁土桥站改造 八通线4站停运8天 _鱼香腰花网

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          北京地铁土桥站改造 八通线4站停运8天

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            土桥站改造 八通线4站停运8天

            记者从市交通委获悉,10月26日至11月2日,地铁八通线将配合南延段施工进行改造,八通线九棵树站到土桥站区段将采取停运措施,共计8天,涉及土桥站、临河里站、梨园站和九棵树站共4站。

            铺接轨手法类似三元桥换梁

            按照本市轨道交通建设目标,八通线南延段将于今年年底正式开通试运营。八通线南延段是由原八通线终点站土桥站南延至环球影城站,增设施园站、环球影城站2座车站,全长4.5公里。南延段开通试运营后,八通线将由原来的18.9公里延长至23.4公里。

            为最大限度减少施工对周边市民出行的影响,交通部门确定在土桥站将八通线正线进行延伸,与八通线南延工程连接,将出入段线改为侧股,并在土桥车站南侧增加一条牵出线,实现在不占用正线条件下向环球影城站发车。此次改造工程将首次采用道岔插铺施工,将道岔在临近既有线处提前预铺,通过滑道将整组道岔平移至既有线路完成新增道岔的施工。

            交通部门介绍,道岔插铺施工类似于2015年11月的三元桥换梁大修工程,先在周边进行预备架设,再通过精准对位进行平移更换,以节省施工时间。在北京市轨道建设领域,这一工法属于首次应用。

            一站改造为何停运四站

            交通部门表示,在最大限度压缩施工工期条件下,铺接轨工程仍然需要192小时,八通线九棵树站到土桥站区段需停运8天。

            由于施工需对土桥车辆段出入段线和交叉渡线进行改造,列车无法运行至土桥站后进行折返和回段,只能在距离土桥站最近的具备折返能力的果园站进行折返。

            在九棵树站至土桥站停运期间,果园站将作为临时终点站。按照线路折返能力测算,高峰时段行车间隔为3分30秒,客流压力将整体上升。据测算,10月26日至11月2日,早高峰时段果园站、通州北苑站,晚高峰时段四惠站、四惠东站客运组织压力较大。

            11月2日施工结束后,北京地铁公司将组织人员对八通线施工现场进行彻底清理。11月3日运营开始后,密切关注系统、设备状况和列车运行情况,加强现场组织。

            停运期间增派公交接驳

            为最大限度减少改造工程对市民公共交通出行的影响,交通部门将增派周边的公交车进行摆车接驳,增加沿线地铁的运力保障,加大周边交通秩序的维护力度,并编制了停运期间周边的出行指南。

            其中通州地区出发前往市区,在通州乘坐312、372、591、647、668、805、806、810、938、938区间(高峰线)等线路公交车,在通州北苑、果园等车站换乘地铁八通线;乘坐312、342、582、587、911、T107、T109等线路公交车在郝家府站、北运河西站、通州北关站、物资学院站等车站换乘地铁6号线;乘坐312、669等线路公交车通过广渠路前往百子湾、珠江帝景、双井地区换乘地铁7号线、10号线、14号线;乘坐322、647、668、807等线路公交车通过京通快速路前往四惠、大北窑地区换乘地铁1号线、10号线等。市民也可以选择乘坐312、T109、T112等线路公交车在乔庄东站换乘市郊铁路。

            本报记者 孙宏阳 李博

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